9月18日，伴隨著機(jī)車(chē)的鳴笛聲，鐵運(yùn)處9522號(hào)機(jī)車(chē)牽引著一列滿載長(zhǎng)軌的運(yùn)輸專(zhuān)列順利抵達(dá)淮宿蚌城際鐵路鋪軌基地。長(zhǎng)軌單根500米長(zhǎng)，50根共計(jì)1500噸。此次長(zhǎng)軌運(yùn)輸任務(wù)的順利完成標(biāo)志著該處運(yùn)輸組織水平再上新臺(tái)階。
“這是鐵運(yùn)處與中鐵一局合作開(kāi)展的淮宿蚌鐵路長(zhǎng)軌運(yùn)輸項(xiàng)目。鐵運(yùn)處大力發(fā)揚(yáng)‘四千’精神，積極跑市場(chǎng)、闖市場(chǎng)，充分利用既有運(yùn)力創(chuàng)收增效，預(yù)計(jì)長(zhǎng)軌運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)外部創(chuàng)收約300萬(wàn)元?！痹撎幪庨L(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)欣喜地介紹。
此次運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)軌為淮宿蚌城際鐵路建設(shè)所需，均為焊接而成的500米長(zhǎng)軌，分為上下4層儲(chǔ)運(yùn)。首列長(zhǎng)軌列車(chē)是國(guó)鐵先通過(guò)京滬線將長(zhǎng)軌運(yùn)輸至蘆嶺交接口，然后換鐵運(yùn)處機(jī)車(chē)從前邱車(chē)站運(yùn)至淮宿蚌城際鐵路鋪軌基地。
進(jìn)入9月份，該處吹響新一輪對(duì)外創(chuàng)收沖鋒號(hào)，按照“多拉、快跑、做大、分好蛋糕”的工作思路，引導(dǎo)全員積極轉(zhuǎn)變思想觀念，凝聚思想共識(shí)，努力開(kāi)拓外部市場(chǎng)，向著全年對(duì)外創(chuàng)收目標(biāo)奮力邁進(jìn)。
該處宋莊車(chē)站與淮宿蚌城際鐵路鋪軌基地毗鄰，只需要接2組道岔、增鋪線路就能直達(dá)鋪軌基地，相比國(guó)鐵利用其他方式運(yùn)輸更省錢(qián)、更安全。按照市場(chǎng)化運(yùn)作，中鐵一局出資，該處發(fā)揮職工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，鋪設(shè)線路、道岔，開(kāi)通信號(hào)連鎖等。該處還與中鐵一局簽訂施工代維合同，對(duì)接確認(rèn)特殊長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸方案、運(yùn)費(fèi)等細(xì)節(jié)事宜。
長(zhǎng)軌運(yùn)輸途徑線路長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)調(diào)難度大。為確保長(zhǎng)軌安全、平穩(wěn)運(yùn)抵，該處提前謀劃、密切配合，積極同國(guó)鐵部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，對(duì)長(zhǎng)軌運(yùn)輸方案進(jìn)行交底，制定《前邱車(chē)站宋莊站點(diǎn)長(zhǎng)軌運(yùn)輸作業(yè)辦法》，對(duì)操作人員培訓(xùn)并實(shí)踐操作，確保了首列長(zhǎng)軌安全順利進(jìn)場(chǎng)。
今年以來(lái)，該處始終堅(jiān)持運(yùn)輸主業(yè)和對(duì)外創(chuàng)收“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善《貨場(chǎng)創(chuàng)收管理辦法》，在確保礦區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)保供的前提下，主動(dòng)拓展外部市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大合作“朋友圈”，豐富運(yùn)輸品類(lèi)，努力創(chuàng)收增收。今年1-8月份，該處實(shí)現(xiàn)對(duì)外創(chuàng)收3903.64萬(wàn)元。
（審核：尹良功 責(zé)編：尹杰）
